Audi'nin otoparka park ettiği araç otomasyonu (video)

Arabanızın kendini haklayabilmesi hoş olmaz mıydı? Doğru bir şekilde bir otele veya restorana giderken, arabandan çıkıp düğmelere basmayı hayal edin. Arabanız camlarını açıp, uygun bir park yeri bulmak için park eder ve park eder. Ardından, arabanıza tekrar ihtiyaç duyduğunuzda, başka bir düğmeye basmanız yeterli olur ve park alanını terk eder ve bulunduğunuz yere giderdiniz.

Otomobil üreticileri şimdiden daha az yoğun olan bu otomatik sürüş için çalışıyorlar. Audi'nin konsept kanıtı arabası, Google'ın kendi kendini süren aracı değil, çatıda LIDAR lazeri bulunmuyor ve insan etkileşimi olmaksızın yüzbinlerce mil süremez (henüz). Ama bu araba kendini park yerine park edebilir, park edebilir ve bir akıllı telefon düğmesine basarak sizi karşılamak için geri çekilebilir.

Nasıl çalışır

Araç sahibine: "Endişelenme; Ben" Bunu anladım. ”

Audi konseptine dayanan bağlı araç, bir noktanın açık olup olmadığını (ve aracın park etmesi için yeterince büyük) ve ne kadar uzak engellerin olup olmadığını belirlemek için birden fazla yerleşik sensör kullanır. Arabadan. Aynı zamanda, otoparkta (yolun içine yerleştirilmiş sensörler, garaj duvarları, vb.) Yardımcı olmak için bazı "altyapıya dayalı" sensörler kullanır.

Gördüğümüz gösteride, araba tandemde çalıştı Bir akıllı telefon uygulamasıyla. Acele bir “işadamı” arabadan atladı, akıllı telefonunu tuttu ve uygulamada bir düğmeye dokundu. Kapalı olan ve park haline getirilen araç kendini yeniden başlattı, camlarını topladı ve (garaj) otoparka gitti.

Otoparkın içinde bir kez boş bir park yeri buldu. iki araba) ve kendini yerine yerleştirdi. Bu özel gösteride, otomobil arabaya yerleştirilen her iki sensörü ve park yerine arabaya yardım etmek için kaldırım boyunca yerleştirilen altyapıya dayalı lazer sensörlerini kullandı.

Audi'nin pilot park aracı: yakında gelmeyecek

Audi'nin pilot park aracı, özellikle şu anda Audi araçlarında bulunan sensörleri kullandığı için teknolojinin etkileyici bir göstergesidir: Audi, park gösterisi için herhangi bir yeni teknolojiyi tanıtmamıştı. Ancak, kendinden tahrikli araba olgusunu çevreleyen komplikasyonlar nedeniyle, bu yeni teknoloji, yeni olmasa da, hala pazara girmeye hazır değil.

Audi pilotlu park aracının bir sonraki aşamada gerçek olmasını beklemektedir. on yıl, ama bundan daha spesifik olamazlar. Ayrıca, bu teknolojiyi tanımlamak için şirket “kendi kendini süren” veya “kendi kendine park etme” yerine “pilotlu” kullanımını tercih ediyor. Çünkü bu felsefenin bir parçası, sürücünün otomobilin eylemlerinden en nihayetinde sorumlu olduğudur.

Audi'nin konsept kanıtı, şirketin araçlarında zaten kullanılmakta olan sensör teknolojisini kullanmasına rağmen, araç park yapısının içine yerleştirilmiş lazer sensörlerinin kılavuzuna ihtiyaç duyuyordu ve park ederken (hatta yürürken bile yürüyemedik) Çalışması için birkaç ayağın içinde.

Gelecek pilotlu araçların hala lazer sensörlerine ihtiyacı olacak, bu da hem araçların hem de altyapının ihtiyaç duyacağı anlamına geliyor. Bu yüzden, bu arabalar pazara geldiğinde bile, garajlar ve otoparklar, çalışması için özelliği desteklemelidir. (Bir restorana gideceğinizi ve "Audi pilotlu parkın burada çalıştığı" ya da "o kadar bir şey" yazan bir işaret göreceğinizi hayal ediyorum.)

Sadece kendinden tahrikli bir araba değil

Audi'nin kanıtı Konsept, Google'ın kendi kendini süren Prius ve hatta Toyota'nın otomatik Lexus araştırma aracı gibi diğer otonom araçlardan öne çıkmasını sağlayan bir takım şeyler içeriyor. Öncelikle, zaten var olan ve bugün yolda olan araçlarda uygulanan teknolojiyi kullanıyor.

İkincisi, göze çarpmayan lazerlere ve sensörlere ihtiyaç duymuyor. Gördüğümüz konsept kanıtı, normal bir Audi'ye benziyordu. Audi pilotlu park konseptini henüz piyasaya sunmaya hazır olmayabilir, ancak, böyle olduğunda, muhtemelen bu tarz bir tarzda olacaktır.

Ülkenin en büyük tüketici elektroniği fuarında daha fazla blog, hikaye, fotoğraf ve video için, CES 2013'ün PCWorld ve TechHive'dan tam kapsama alanını kontrol edin.