Nissan'ın Eko-Sürüş Sistemi İle Birlikte Çalışıyor

Sürüşüm ve çevrem bir odada beraber olsaydı muhtemelen pek iyi gitmezlerdi. Sabit hızda sürmüyorum, fren yapmak için çok geç bekliyorum ve hızlanmam sıfır olmayacak - ya da Nissan'ın iPhone eko-sürüş uygulaması Çarşamba günü bir test sürüşü için götürdüğüm zaman bana söyledi.

Nissan'ın Tokyo yakınlarındaki Ceatec fuarında sergilediği yazılım, hızlanma ve sürücünün seyir halindeyken ne kadar iyi sabit tuttuğuna göre hızlandırıyor. Nissan'ın sürüş seviyesini iyileştirmek için gelişmiş IT sistemlerini kullanma konusundaki araştırmasının bir parçası. Bu test sürüşü sırasında bana eşlik eden Nissan'dan bir mühendis olan Stephane Bouet tarafından geliştirildi.

Başladığımız zaman, bu elektronik çevre testini yapmakta epey iyiydim. Farklı bir Nissan prototipiyle yaptığım bir eko-sürüş testini hatırlatan gaz pedalına yavaşça ve nazikçe sürüldüm. Bu otomobil, Nissan'ın aktif pedal teknolojisini, gaz pedalı üzerindeki basıncı yavaşça arttırmak için kullandı, böylece gaz pedalındaki ağır bir ayağı deneyin ve önleyin. Bunu daha önce de yapmıştım, düşündüm ki, zafer garantili oldu.

Bu test için Makuhari Messe'nin etrafındaki parkur kısaydı ve iPhone ekranındaki puanlarım attığında neredeyse dünyaya indirildim. Yeşil eko-sürüş alanından uzak, kırmızı bölgeden neredeyse hiç fark etmedim.

Hızlanma için beşte üç, bir seyir için iki ve yavaşlama için iki puan aldım. Beşte biri.

"Özellikle iyi değil," dedi Bouet. "İyileştirmek için çok yer var."

"Başka bir denemeyi ister misiniz?" diye sordu.

Tabi ki puanımı daha iyi bir hale getirmek istedim ve kendime, bu sistemin bana anlattığından daha iyi bir sürücü olduğumu kanıtlamak istedim, bu yüzden tekrar gittik. Etrafımdaki ikinci sefer sürüşe daha fazla odaklanmıştı ve saatte 60 kilometrelik sabit hızla seyrederek hızıma daha yakından bakmıştım. Köşelere yaklaştığımda, daha önce yavaşladım ve birkaç kez durdum, böylece trafik ışıkları değişmeden durdu.

Ve ne fark etti ki!

iPhone bana tam verdi ivme için işaretler, seyir için dört ve yavaşlama için üç. Toplam puan beşten dördü. Kafamdaki birkaç basit eko-sürüş kuralını tutarak bir farkın ne kadar olabileceğine şaşırdım.