Intel-Hitachi SSD'leri Programın Başına Düştü

Intel ve Hitachi Global Storage Technologies arasındaki bir ortaklık, ilk kurumsal flash depolama ürünleri için gemi tarihini kaçırdı, ancak bu teknoloji, veri merkezlerinde kabul görmeye devam eden teknoloji için kötü zamanların habercisi değildi. dedi.

Şirketler 2008'in sonlarında kurumsal sunucular ve iş istasyonları için SSD'ler (katı hal sürücüler) geliştirmek için bir anlaşma yaptığını açıkladı. Hitachi, Intel ve Micron'un SAS veya Serial Attached SCSI ve Fiber Channel arayüzleri ile sürücülerinde geliştirdiği flaş silikonları kullanmayı planlıyor. Bir yıldan kısa bir süre önce, Hitachi GST Kurumsal Pazarlama Direktörü Dean Amini, şirketlerin 2010 yılının ilk yarısında ürünleri teslim etme yolunda ilerlediklerini söyledi.

İlk ürünlerin şu an bu yılın ikinci yarısında çıkması planlanıyor, dedi Ulrich Hansen, Hitachi GST'de piyasa geliştirme direktörü.

[Daha fazla okuma: Medya akışı ve yedekleme için en iyi NAS kutuları]

"Başlangıçta biraz daha agresif bir hedef belirledik, ancak hala çok hevesliyiz Bu ortaklık, "Hansen Pazartesi günü bir röportajda söyledi. Hitachi, sunucu ve iş istasyonu üreticileri için büyük bir OEM (orijinal ekipman üreticisi) 'dir. Bunlar ilk SSD teklifleri olacak.

Hansen, Santa Clara, Kaliforniya'daki Flash Bellek Zirvesi toplantısının arifesinde konuştu. Yöneticiler ve müşteriler, tüketici elektroniğinden veri merkezi depolama dizilerine kadar flaş teknolojileri yelpazesini tartışmak üzere toplanacaklar.

Gigabayt başına, flash belleklerin HDD'lerden (sabit disk sürücüler) daha pahalı olması gerekir, ancak genellikle daha az enerji kullanır ve hiçbir hareketli parça içermediği için verilerin daha çabuk alınmasını sağlar. SSD'leri benimseyen işletmeler genellikle bunları daha hızlı geri alma gerektiren veri için kullandılar, bu arada HDD'lere acilen olmayan daha büyük miktarlarda içerik bıraktılar.

Bir bütün olarak, bazı engelleri aşan kurumsal flaş işi. Handy, analitik analist Jim Handy'nin Objective Analysis'e göre yıllarını hala hızlı bir şekilde artıyor.

"Piyasa şu anda gerçekten tomurcuklanıyor" dedi. Şirket, küresel SSD sevkiyatlarının bu yıl 170.000'den 2015'te 4.1 milyona yükseleceğini tahmin ederken, gelir 425 milyon ABD Doları'ndan 3.8 milyar dolara yükseldi.

SSD'lerin uzun süredir kurumsal kullanım için yeterince güvenilir veya uzun ömürlü bir itibarı vardı. Handy, sorunun daha önceki ürünlerdeki flaşı yönetmek için kullanılan kontrol cihazlarıyla ilgili olduğunu söyledi. Handy, tüketicinin Compact Flash kartlar için tasarladığı bazı denetleyicileri, kurumsal depolamaya göre çok daha az yoğun okuma ve yazma kullanımı yaptığını söyledi. Amaca yönelik kontrolörler ile SSD'ler, sabit disk sürücülerinin güvenilirlik ve uzun ömürlerinden bir adım ifade etmiyor, dedi.

SSD'lerin öngörülebilir bir gelecekte HDD'lerden daha pahalı kalması muhtemeldir, ancak işletmeler Hitachi'nin Hansen, "Gerektiğinde hızlarını prim için ödeyecek, Handy inanıyor.

Intel ve Hitachi planın gerisinde kalıyordu çünkü bazı gelişmeler daha uzun sürdü ve daha fazla özellik eklediler ve ürünlerin daha fazla testini gerçekleştirdiler." dedi.

"Biz esas olarak geliştirme çalışması ile bitirdik. Ürünü onaylıyoruz ve bazı OEM müşterilerimizle ön çalışma yapıyoruz" dedi. Bu OEM'lerin ürünlerinden birincisi, Hansen'a göre bu yılın sonuna kadar piyasaya çıkacak.

Planlandığı gibi, ürünler 6G bit-saniye (bps) SAS ve 4G bps Fiber Kanal kullanacak. arabirimleri. Ortaklardan ilk SSD'ler, şu ana kadar birçok kurumsal SSD'de kullanılmış olan SLC (tek seviyeli hücre) flaşını kullanacaktır. Hansen daha az veriyi aynı alana indiriyor ve gigabayt başına daha pahalıdır, ancak aynı zamanda verilerin yoğun şekilde sürücüye yazıldığı yerlerde daha uzun ömürlüdür. Son olarak, bu uygulamalar için daha ucuzdur dedi. Gelecek yılın ikinci yarısında Hitachi ve Intel, daha yoğun, daha az pahalı ve verilerinin daha az yazılı olduğu uygulamalar için yeterli olan MLC (çok düzeyli hücre) kullanan sürümlerle çıkmayı beklediklerini söyledi.

Hansen, geçen sene Amini'nin öngörüsüyle tutarlı olarak, sürücülerin 2 milyon saat kadar bir MTBF'ye (arızalar arasında geçen ortalama süreye) sahip olacağını söyledi.