Car-tech

Singapur, Karayolları ile Yol Trafik Sıkışıklığıyla Savaşmayı Planladı

TeLEOS-2- the next generation Earth Observation Satellite

TeLEOS-2- the next generation Earth Observation Satellite
Anonim

Singapur, Elektronik Yol Fiyatlandırma sistemini güncellemek ve bu hafta ilan edilen bir hükümet bakanı olan yol tıkanıklığını azaltmak için uydu izleme teknolojisinin kullanımını araştıracak.

"Mevcut teknolojilerle birlikte, Kara Taşımacılığı İdaresi potansiyelini araştırıyor. İkinci nesil [yol fiyatlandırma] sistemimiz için teknoloji uygulamaları. Belirlenen en önemli teknolojilerden biri, bir aracın konumunu belirlemek için uydulardan yararlanan bir Global Navigasyon Uydu Sistemi (GNSS), "dedi Güneydoğu Asya şehri Raymond Lim -state'nin ulaştırma bakanı, Çarşamba günü verilen bir konuşma metnine göre

GNSS, Küresel Konum gibi sistemleri kapsayan genel bir terimdir. Bir kullanıcının konumunu çeşitli derecelerde doğrulukla tespit etmek için bir uydu ağına dayanan Sistem (GPS). Bu tür sistemler, uydular tarafından gönderilen radyo sinyallerinin yüksek binalar tarafından bozulabileceği şehirlerde çalışmakta zorluk çekebilir. Ancak, bu problemler Destekli GPS (A-GPS) teknolojisinin kullanımı ve cep telefonu kuleleri kullanılarak yapılan üçgenleme ile hafifletilebilir. Böyle bir teknolojiyi yol fiyatlandırmasına uygulamak için, bir araç içi birim ilk önce uydu sinyallerinden konumunu belirlemek zorunda kalacak, ardından bu bilgileri uygulanacak ücretleri hesaplayabilmesi için yol fiyatlandırma sistemine geri bildirmelidir.

Singapur'un yol fiyatlandırma sistemi, şehir merkezindeki alışveriş ve iş bölgelerinde ve ana yollarda yol tıkanıklığını kontrol etmek için tasarlanmıştır. 1998 yılında yürürlüğe giren mevcut sistem, şehrin etrafındaki stratejik yerlere inşa edilen bir şebekeye bağlı. Ayrıca, Singapur'da satılan her araç, araç içi ünite (IU) olarak adlandırılan, kısa menzilli bir radyo vericisi ve akıllı kart okuyucu içeren bir cihaz ile donatılmıştır.

Otomobiller ve diğer araçlar, bir yol fiyatlandırma portalının altından geçerler. Otomobiller için fiyatlar, yere, haftanın gününe ve günün saatine bağlı olarak 0 ile 3 $ arasında değişmektedir. Yol fiyatlandırma ücreti, IU'ya eklenen bir akıllı karttan otomatik olarak düşülür. Bir sürücünün IU'ya veya akıllı karta bir akıllı kart takmayı unutması durumunda, ücreti karşılamak için yeterli depolama değerine sahip değilse, aracın sahibine şarj için bir fatura ve 10 ABD Doları tutarında işlem ücreti gönderilir.

Günün farklı zamanlarında belirli yolların kullanımına fiyat koyarak yol fiyatlandırma sistemi, yol tıkanıklığını yönetmek için piyasa ilkelerini kullanır. Ancak, sistem mükemmel değil.

Singapur'un yollarındaki araçların sayısı arttıkça, artan tıkanıklığı yönetmek için daha fazla yol fiyatlandırma merkezi inşa edildi. Singapur Kara Taşımacılığı İdaresi (LTA) tarafından yayımlanan istatistiklere göre, 2008 yılında Singapur'daki 45 karayoluyla, 2004'te 45 gradandır - bu da dört yılda yüzde 47'lik bir artışla 66 yol-fiyatlandırma santrali bulundu.

Ama bu yeni gantrlar Sorunu, bir yerde yeni yol-fiyatlandırma merkezleri kurmanın, sürücülere hedeflerine daha ucuz alternatif yollar aradıkça, başka bir yerde tıkanıklığa yol açabileceğini düşündük.

Singapur'un artan tıkanıklığını yönetmenin daha etkili bir yolunu bulmak için, LTA, uydu tabanlı bir yol-fiyatlandırma sistemi için teknik teklifler için teklifler verecek, Lim, teknolojinin günlük kullanım için yeterince doğru olup olmadığını belirlemek için bu denemelerin yapılacağını da ekledi. Bu da, Singapur'da uydu tabanlı bir yol fiyatlandırma sisteminin devreye girmesinden önce biraz zaman geçebileceği anlamına geliyor.

"Singapur'un koşulları için uygun olan yeni [yol fiyatlandırma] teknolojilerinin geliştirilmesini ve test edilmesini bekliyoruz. Yıl önce, başlatılmaya ve uygulamaya hazır olmadan önce, "Lim dedi.