ABD’de iki ayda bir uçuş yapan güneş enerjili uçak

Sadece güneş enerjisi ile beslenen türden bir uçak, Silikon Vadisi'nin yukarısındaki cumaya erken cuma gitti 3 Mayıs sabahı ABD'de planlanan yolculuğun ilk ayağı üzerinde

Solar Impulse adlı uçak, bir jumbo jetin kanat açıklığına sahip ancak küçük bir yolcu arabasıyla aynı ağırlığa sahip ve teorik olarak sonsuza kadar uçabiliyor.

Solar Impulse pilotu IDGNSBertrand Piccard, kalkıştan kısa bir süre önce basına konuşur.

Küçük bir seyirci ve bir dizi medya kameralarının önünde, saat 6'dan biraz sonra, uçaktaki pervaneler ortaya çıktı ve başladı Mountain View, California'daki Moffett Field'daki pist boyunca hareket etmek. Birkaç saniye içinde havalandı, son iki ay boyunca evinden yavaşça uzaklaştı ve ekip, havacılık tarihinin başka bir sayfasına umuyor.

[Ekstra okuma: Pahalı elektronikleriniz için en iyi dalgalanma koruyucular]

Solar Impulse pilotu Bertrand Piccard, “Günümüzün uçuşu açısından çok büyük bir tezat oluşturuyor,” dedi. “Bir tarafta, çok hassas olmalıyız, ilk önce bir havacılık. Hava trafik kontrolü ile FAA ile koordine etmek zorundayız, bu yüzden pilot için zor bir iş yükü var. Diğer tarafta, tam bir özgürlük çünkü gemide yakıt yok. Tamamen güneş enerjisiyle çalışan teorik olarak uçak sonsuza dek uçabilir. Yakıt ikmali yapmamıza gerek yok. ”

IDGNSThe Solar Impulse uçağı, Mountain View'daki Moffett Field'daki pist boyunca, arka plandaki ünlü Hangar One ile seyahat ediyor.

Kağıt parçalarından daha hafif

onun hafif ağırlığı, kağıttan üç kat daha hafif karbon fiber levhalardan yapılmış bir gövdedir. Geniş kanatlarının üst kısımlarını kaplayan güneş pilleri, sadece 135 mikron kadar ince ve ürettiği gücün inanılmaz derecede verimli kullanılmasını sağlıyor. Proje ekibine göre, uçak motorlarındaki kayıplar yaklaşık yüzde 6, geleneksel motorlarda yüzde 70'e karşılık geliyor.

Solar Impulse, 2010 yılında ilk defa güneş enerjisiyle çalışan gece uçuşu da dahil olmak üzere, Avrupa'da birkaç havacılık kilometre taşı oluşturdu., 2011 yılında ilk uluslararası güneş uçuşu ve 2012 yılında ilk kıtalararası güneş uçuşu. Aynı zamanda bir tane de dahil olmak üzere beş tane dünya rekoruna sahiptir: etkileyici bir 26 saat, 10 dakika ve 19 saniye.

3 Mayıs'ta başlayan yolculuk. Temmuz ayında New York'ta bitmesi planlanıyor. Saatte 70 kilometreye denk gelen ilk ayağı, Silikon Vadisi'ndeki Moffett Field'dan, 4 Mayıs Cumartesi günü saat 1 civarında karaya çıkması planlanan Phoenix, Arizona'ya götürür. Daha ileri uçuşlar Dallas'a gidecek. Louis, Washington DC ve New York.

IDGNSThe Solar Impulse kalkıştan kısa bir süre önce Moffett Field'daki pistte oturuyor.

Yolculuk hız ile ilgili değil. Her şeyden önce, Solar Impulse'de uçmaktan Phoenix'e gitmek daha hızlı olacaktır.

“Güneş enerjisiyle gündüz ve gece uçabilen ilk uçak biziz, bu yüzden temiz teknolojiyi teşvik etmek için harika bir yol. Picterns, bu teknolojileri her yerde gerçekten uygularsak, dünyamızın neler yapabileceğini göster ”dedi. “İçinde bulundurduğumuz teknolojileri, yeryüzünde de olsa her yerde kullanılmış olsaydı, dünyamızın iki enerji tüketimi ile bölünmesine yardımcı olabilirler.”

Piccard, daha önce dünya çapında bir uçuşu tamamladı. Bir sıcak hava balonunda, eski bir İsviçre Hava Kuvvetleri pilotu ve MIT'den mezun olan André Borschberg ile kokpit görevini paylaşıyor. İkisi aralarındaki yolculuğun farklı ayaklarını pilot edecek.

Sayılarla Güneş Impulse 63 metrelik bir kanat açıklığına sahip, 22 metre uzunluğunda ve 6 metrenin üzerinde. 1.600 kilo ağırlığında ve dört motoru 11.628 güneş pili tarafından şarj edilen pillerle çalışıyor. Kalkış hızı saatte 44 kilometredir ve seyir irtifası 8 bin 500 metre veya 27.900 fittir.

Uçuşla ilgili daha fazla bilgi için saat 10.30'da PT'ye geçin.