ABD DOT: Otomobil üreticileri hareket halindeyken in-dash elektroniklerini devre dışı bırakmalı

Otomobil üreticileri sürücülerin elektronik cihazlarını kullanarak internete göz atmalarını ve Araçların hareket halindeyken metin mesajları, ABD Ulaştırma Bakanlığı önerdi.

Otomobil üreticileri ayrıca, metin mesajlarını okuma, fotoğrafları görüntüleme, kaydırma metni görüntüleme ve video uygulamalarını kullanma, DOT Ulusal Karayolu taşımada arabaları kilitlemeli. Trafik Güvenliği Yönetimi (NHTSA) bu hafta yayınlanan gönüllü kılavuzlarda önerildi.

“Dikkatsiz sürüş, milletimiz üzerinde yıkıcı sonuçlara yol açan ölümcül bir salgın hastalıktır. karayolları, ”U.S. Ulaştırma Sekreteri Ray LaHood bir açıklamada dedi.

[Ekstra okuma: Her bütçeye en iyi Android telefonlar.]

Kılavuz, “araç içi cihazların, sürücü tarafından sürüş sırasında bu dikkat dağınıklığı olan faaliyetleri gerçekleştirmek için kullanılmayacak şekilde tasarlanması” tavsiyesinde bulundu. NHTSA bir raporda.

Risky manuevers

Bir NHTSA araştırması, mesajlaşmanın, göz atmanın ve çevirmenin, ajansın çalıştığı elektronik etkinliklerin en uzun süre boyunca gözlerini yoldan ayırmasıyla sonuçlandığını buldu. Yazılı mesajlaşma, çarpışma veya çarpma riskini iki kat artırdı ve sürücülerin gözlerini ortalama 23,3 saniye süreyle yoldan çıkardı, dedi.

Bir telefon görüşmesi için telefon görüşmesi yapıldığında gerçekleştirilen faaliyetler, Temsilciyi aramak ve numarayı çevirmek riskini üç kat artırdı, dedi.

“Ulaştırma Sürüşü, ABD Ulaştırma Sekreteri Ray LaHood yaptığı açıklamada,“ Dikkatsiz sürüş, ulusumuzun karayolları üzerinde yıkıcı sonuçlara yol açan ölümcül bir salgın ”dedi.

Çalışma, ilgili eylemlerin ek risk oluşturmasına rağmen, bir cep telefonunda belirli bir konuşma eyleminden kaynaklanan doğrudan bir artmış kaza riski bulamadı. Portatif eller serbest ve araç içi eller serbest cep telefonu kullanımı, zamanın yüzde 50'sini artıran ilave görevleri içeriyordu.

İlgili taraflar

Bir ticaret grubu olan Otomobil Üreticileri Birliği, övgüde bulundu Eller serbest teknolojinin “önemini kabul etmek” için NHTSA, fakat otomatik üreticilerin el cihazlarını da kullanmadan in-dash elektronik cihazlarını devre dışı bırakma önerileriyle ilgili endişeleri dile getirdi.

“Bizim endişemiz, aynı anda adresleme yapmadan yerleşik sistemlerin sınırlandırılmasıdır. taşınabilir cihazlar, istedikleri işlevselliklere erişmek için telefonlarını bağlamamayı seçen sürücülerle sonuçlanabilir, ”ifadesinde bir ittifak belirtti. “Bu, NHTSA'nın bugün el ile kullanılan telefonlarla ve diğer taşınabilir cihazlarla ilişkili görsel-manuel görevlerin kaza riskini üç kat artırdığını açıkladıktan sonra, bu sorunlu bir sonuç olurdu.”