NIO es8: tesla model x ile nasıl karşılaştırılır?

Tesla'nın elektrikli araçlar dünyası üzerindeki etkisi çok büyük. İlk nesil Tesla Roadster'dan en son tekliflerine kadar - Model 3, Tesla marjı başlangıçtan itibaren zorluyor.

EV'ler son birkaç yıl içinde daha belirgin hale geldi ve Tesla'nın başarısı, EV sektörüne güvenlik hissi veren parlayan bir işaret oldu. Son yıllarda başka olumlu örnekler de olmuştur.

Örneğin, 2014 yılında FIA'nın yüksek seviye tamamen elektrikli bir araba yarışı serisi olan Formula E tanıtıldı ve vızıltı üretmeye devam ediyor.

İşlerin imalat tarafında, Toyota ve Mazda, EV'leri birlikte geliştirmek için bir ortaklık yaptıklarını açıkladılar. Volvo, tüm arabalarının 2019’dan itibaren tamamen elektrikli ya da hibrid gaz-elektrik olacağını açıklamaya kadar gitti.

Gördüğünüz gibi, işler oluyor. Tesla, 2015 yılında, bir XV modelini, bir sürükleme yarışında bir Lamborghini Aventador'u yenerek ve çeyrek mil yarış yarışında en hızlı SUV için bir rekor kırarak 2017'de çok dikkat çekti.

Ayrıca bakınız: Bu İnanılmaz Helikopterler Kendilerini Uçabilir Ve Wildfires ile Savaşabilir

Geçtiğimiz birkaç yıl boyunca EV sektöründe yaşananlar ile Tesla'nın adım attığı açık. Ancak, piyasadaki tek oyuncu değiller. Son zamanlarda NIO adına bir Çinli şirket, tüm elektrikli ES8 SUV'larını açıkladı. ES8 ile dikkatini hemen çeken şey, Tesla'nın X Modelinden daha ucuza mal olması.

NIO ES8 nedir?

NIO hakkında bilmeniz gerekenler:

• NIO, kendilerini yeni nesil otomobil şirketi olarak görüyor ve amaçları, tüketicilerin bir otomobil sahibi olmak konusunda kendilerini olumlu hissetmelerini sağlamak. Ayrıca, mükemmel bir kullanıcı deneyiminin çok önemli olduğuna inanıyorlar.
• NIO'nun ABD, Avrupa ve Çin'de ofisleri var.
• Formula E takımında şoför olan Nelson Piquet Jr., ilk baskısında Formula E Dünya Şampiyonasını kazandı.
• 2014 yılında kurulan nispeten yeni bir şirket olmasına rağmen, kesinlikle bazı 'pirzola' var. EP9 sokak arabaları, Nürburgring Nordschleife'de * elektrikli araçlar için 6m 45.900'lük bir tur rekoru kırdı. Bu açıkça onların yarış soylarını gösteriyor.

ES8, NIO’nun elektrikli SUV’u devralmasıdır. 7 Kişilik bir SUV olmasına rağmen, hız açısından hiçbir şekilde eksik değil. ES8, sadece 4.4 saniyede 0-100km / s hıza ulaşabilir. ES8’in fiyatı da 448.000 RMB’dir (yaklaşık 67.788 $).

Tasarım ve Teknik Özellikler

ES8, 3 sıralı ve 7 koltuklu bir biçimde ayarlanmış geniş bir iç tasarıma sahiptir. Koltuklar Nappa deri ile kaplanmıştır ve araçtaki yolcuların rahatlığı düşünülerek tasarlanmış olan hem 'Çocuk Bakımı' hem de 'Salon-koltuk' modlarına sahiptir.

Koltuklar Nappa deri ile kaplanmıştır ve hem 'Çocuk Bakımı' hem de 'Salon-koltuk' modlarına sahiptir.

İçeride, araç aktif karbon ve HEPA filtre ile donatıldığından üstün hava kalitesi bekliyoruz.

ES8, 335km menzil veren 70 kilovat saat (kWh) pil ile donatılmıştır. NIO, kullanıcılara ücretsiz batarya yükseltme hizmeti, kalite güvencesi, yol yardımı ve Çin genelindeki bir şarj servisine erişim imkanı sağlayan, orijinal fiyat etiketinden 1.00.000 RMB'yi (15.130 $) çalan bir pil kiralama programı sunmaktadır.

Ek olarak, NIO'ya göre müşterilerin 3 dakika içinde şarj edilmiş bir bataryaya geçmelerini sağlayan bir batarya değiştirme çözümü mevcuttur. NIO'nun NOMI Pilot gelişmiş sürücü destek sistemi (ADAS), 23 farklı sensörden oluşuyor ve Otoyol Pilotu, Trafik Sıkışıklığı Pilotu ve otomatik acil durum frenlemesi dahil olmak üzere özerk sürüş özelliklerine izin veriyor.

ES8 için akü değiştirme işleminin nasıl çalıştığı hakkında Tekerlek Ağı'nın Videolarına bakın.

NIO ayrıca, yalnızca 10 dakika sonra 100 kilometre kilometre menzili sağlayabilecek 1.200 NIO Power Mobile aracının kullanılmasını da planlıyor.

: Akıllı Telefonunuzu Kullanarak Herhangi Bir Araçta Android Auto Kullanın

NIO'nun ES8'i Tesla'nın Model X'inde Nasıl Yığıldı

ES8 şu ana kadar oldukça etkileyici geliyor ancak Tesla'nın Model X (P100D) modelinde nasıl bir araya geldi?

Öyleyse, ES8, 67.788 $ 'da, bu da Model X'in (P100D) fiyatının yarısından daha az olan ve 165.000 $' dır.

Ek olarak, ES8'in 335km menzili, Model X'in 542 km menzilinden daha azdır. NIO'nun ES8'i, NIO Super Charger ağı üzerinden bir mobil elektrikli araç kullanılarak, standart şarj seçenekleriyle şarj edilebilir veya batarya değiştirilebilir.

Standart şarj seçenekleriyle, standart bir 240V elektrik priziyle şarj etmek demek istiyorum.

Tesla'nın Model X'i Tesla'nın Supercharger ağı kullanılarak veya standart şarj seçenekleriyle şarj edilebilir. Tesla, bataryanın Supercharger ağının lehine değiştirilmesini durdurmuş gibi görünüyor.

Buradaki asıl dikkat çeken nokta, NIO'nun oldukça kullanışlı olabileceği mobil elektrikli araçlar üzerinden şarj hizmeti sunması.

Yukarıda belirtilen aralıklar Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü (NEDC) değerlerine dayanmaktadır.

Son düşünceler

Hem ES8 hem de Model X, bağımsız sürüş çözümleri sunar. Bu noktada iki aracın özerk yeteneklerini karşılaştırmak zordur, çünkü ES8 ile ilgili çok fazla bilgi yoktur.

Her ne kadar ES8'in menzili, Model X'un mevcut tüm modellerinden daha düşük olsa da (en düşük uç P70D Model X, NEDC'de 417km'dir), 335km oldukça rekabetçidir.

Ek olarak, NIO'nun şarj etme fikri için kullanılan mobil elektrikli araçlar oldukça ilgi çekici. Bunların bir sürücünün konumuna göre konumlarına bağlı olarak, bu daha uygun bir seçenek olabilir. Ancak, bu hala büyümekte olan bir Süper Şarj Cihazı ağını telafi etmek için bir yöntem olabilir.

Model X, ES8'in fiyatını temel alarak ES8'i sınırlandırırken, bu adil bir oyundur. Şu anda sadece Çin'de satılıyor ve muhtemelen düşük fiyat ve neredeyse karşılaştırılabilir performans nedeniyle Model X'den daha iyi ücret alacak.

İleriye bakınız: Elektrikli Araç Tarihi: 1900'lerden Bugüne