Güle Güle Direksiyon, İşte Sürücü-Joystick

Bugün bu video oyunlarının bir parçası ama Toyota yeni bir kompakt otomobil ve taşıyıcı için joystick kontrolü ile deney yapıyor. Dünyanın en büyük otomobil üreticisi, teknolojiyi Çarşamba günü Tokyo Motor Show'da sergilenen birkaç konsept araç haline getirdi.

Dünya prömiyerini gerçekleştiren FT-EV II, bu model için tasarlanan kompakt bir elektrikli araç. kısa geziler. Araba, diğer otomobillerden çok daha kompakt olmasına rağmen dört yolcu için koltukları koruyor ve bir teleferikle kontrol edilebilmeleri için bir teleferik teknolojisini kullanıyor.

Otomobil, birbirinin hareketlerini çoğaltan bir çift joystick içeriyor. arabanın nasıl itildiğini, çekildiğini veya döndüğünü farketmez.

Otomobilin direksiyon hakimiyeti, frenleme ve hızlanma el ile kontrol edilebilir, böylece ayak pedallarına ihtiyaç kalmaz, sürücü için daha fazla bacak boşluğu sağlaması için alan serbest kalır

Daha önce gösterilmiş olan ikinci bir kavram olan i-Real, aynı zamanda iki joystick kullanmaktadır. Tekerlekler üzerinde fütüristik bir sandalye gibi görünen tek kişilik bir taşıyıcıdır. Joystick, her bir kol dayanağının sonundadır.

Toyota'nın i-Real'indeki joystick kontrol sistemi, motor şovundaki standında iki tane prototip kontrol sistemi ve bunu gösteren komponent üreticisi Tokai Rika tarafından geliştirildi. I-Real sistemi gibi, diğer iki prototipin hiç pedalı yok. Bir prototip tek bir joystick kullanıyor. Çubuğun sol ve sağ hareketleri aracın yönünü değiştirdi - bu durumda bir sürüş simülatörü ekranında dijital bir araba - ivme ve frenleme ileri doğru iterek ve geri çekilerek gerçekleştirildi. Başka bir prototip bir uçağın pilotunun boyunduruğuna benziyor.. Hızlanma ve frenlemeyi kontrol etmek için bir başparmak ile çalıştırılabilen her bir tutamağın iç kısmında bir çift kontrol vardır.

Tüm sistemler prototiptir ve piyasaya ne zaman gelecek diye bir haber yoktur.