SATA 3.0 Yayımlanan, Katı Hal Sürücüler

Bir süredir ufukta parıldayan ufuklar gördük, fakat Seri ATA Uluslararası Organizasyonu (SATA-IO) nihayet seriyi üçüncü kez tekrarladı. ATA şartnamesi. SATA Revizyon 3.0, daha eski özelliklere uygun olarak geriye dönük bir konnektör kullanarak mevcut SATA 3Gb / s bant genişliğini 6 Gb / sn'ye veya yaklaşık 600 MB / s'ye iki katına çıkarır. Cihaz üreticileri (özellikle anakartlar), yeni şartnamenin kısa bir sürede tam piyasa kabulüne ulaşmasına yardımcı olan tekerlek bağlantısını yeniden icat etmek zorunda kalmayacaklar.

Yeni özellikler ile birlikte gelen diğer özellikler:

• Bant genişliği aç ortamları için eşzamanlı veri aktarımlarını etkinleştirmek üzere yeni bir Yerel Komut Kuyruğa Alma (NCQ) akış komutu
• Olağanüstü NCQ komutlarının ana bilgisayar işlemesini ve yönetimini sağlayarak performansı en iyi duruma getiren bir NCQ Yönetimi özelliği
• Geliştirilmiş güç yönetimi yetenekleri
• Daha küçük 1,8 inç depolama aygıtları için küçük bir Ekleme Kuvveti (LIF) konektörü
• Daha ince ve daha hafif dizüstü bilgisayarlar için 7 mm optik disk sürücülerini barındıracak şekilde tasarlanmış bir konektör

Bunlar, yüzlerinde daha az önemli görünmektedir. bant genişliği iki katına çıkar. Ancak, bu iyileştirmeler, özellikle yerel komuta kuyruğuna ve güç yönetimine yapılan güncellemeler, en azından, tüketicilerin temel özellikleri flash tabanlı depolama teknolojisine geçene kadar, günlük performans üzerinde en fazla etki yaratacaktır. Bunun nedeni geleneksel, manyetik sabit disklerin henüz bir SATA 3.0 Gb / s bağlantısının verimini doyurmadığıdır. Katı hal sürücülerinin en iyisi, bu duvara karşı son bir kaç aydır sürüyor ve SATA Revision 3.0 teknik özelliklerinin sunabileceği mevcut alana doğru itilebilecek ilk depolama cihazları olacak.

[Daha fazla okuma: Medya akışı ve yedekleme için en iyi NAS kutuları]

Her zaman olduğu gibi, SATA spesifikasyonunun bir güncellemesi, bir stop-the-preses teknolojik evrimden daha geleceğe dönük bir önlemdir. Ne olursa olsun, depolama alanı daha büyük bir stadyum elde etti ve flaş tabanlı sürücü üreticilerinin ek yükü nasıl kullanacağını görmek eğlenceli olacak.