Toyota, Kişisel Gelişim Robotunu Geliştirin

Toyota Cuma günü, kısmen Sony'nin robot teknolojisine dayanan Winglet adı verilen Segway benzeri bir kişisel taşıma aracını gösterdi.

Winglet, Amerikan yapımı Segway'in zayıflamış bir versiyonu gibi görünüyor ve ayakta durmakta. Ortalama bir insanı saatte yaklaşık 6 kilometre hızla 10 kilometreye kadar bir mesafeye taşıyabilir, Toyota Tokyo'da bir basın toplantısında söyledi.

Üzerinde beş mühendis bulunan 10 kişilik bir ekip tarafından geliştirildi. Sony'den kredi. Tüketici elektroniği dev, geçtiğimiz yıl Toyota'nın, Aibo robot köpeği tarafından sembolize edilen kendi robotik çalışmasını kapatmasından sonra, teknolojisinin bir kısmını otomobil üreticisinin robotik programına aktarma konusunda yaklaştı. Beş Sony çalışanına ek olarak, daha önce takımdaki Toyota çalışanlarından ikisi Sony için çalıştı.

[Ekstra okuma: Pahalı elektronikler için en iyi dalgalanma koruyucular]

Winglet, Segway'den oldukça hafif ama daha kısa bir aralığa sahiptir ve daha yavaş çalışır. Sürücü, cihazı ileriye doğru hareket ettirmek için bir kolu ileriye doğru iter, geri veya geriye doğru çeker ve kolu geriye doğru çevirir.

Winglet'in üç versiyonu geliştirilmiştir. Aralarındaki en büyük fark, sapın büyüklüğüdür. Büyük versiyonda, bel boyuna kadar gelir ve sürücüye bir şey verir, üçünün en küçüğü ise binicinin pençesine kadar yükselir.

En küçük 10 kilogram ağırlığındadır. yaklaşık 5 kilometre menzile sahiptir. Orta ve büyük modellerin her ikisi de 12 kilogramdan biraz daha ağırdır ve menzili iki katına çıkarır. Her biri saatte 6 kilometre aynı seyir hızına sahiptir - hızlı yürüyüş hızı. Buna karşılık, Segway i2, 48 kilogram ağırlığında, 38 kilometreye kadar gidebilen ve saatte en fazla 20 kilometre hıza sahip olabilen

Winglet'in üç versiyonunun tümü, 46 santimetre genişliğinde, 26 santimetre uzunluğunda, daha küçük olan Toyota'ya göre, genellikle bir insan tarafından işgal edilen alan miktarından daha fazla.

Toyota, insanların bir gün insanların kentsel alanlarda seyahat etmeleri için kullanacaklarını ve bir banliyö ile trende veya Bir arabanın bagajı, dedi. Ancak, şirketin cihazı ticarileştirmek için herhangi bir acil planı yoktur. Denemeler daha sonra bu yıl Nagoya'daki Çubu Uluslararası Havalimanı'nda ve yakınlardaki bir beldede başlayacak ve önümüzdeki yıl Tokyo yakınlarındaki Tressa Yokohama alışveriş merkezinde devam edecek.

Toyota'nın aktif bir robotik programı var ve daha önce insansı robotları gösteren müzik aleti çalmak. Robotik program, Toyota'nın otomobilleri monte etmek için kullandığı endüstriyel robotlara ve Winglet'te olduğu gibi, geleneksel arabaları bir gün ekleyebilecekleri veya değiştirebilecekleri nakliye cihazlarına dönüşen çeşitli teknolojiler için bir test yatağıdır.

İlk ortak robotlarını 2010'un başlarında ticarileştirmeyi umuyor.